The Time Machine

150 GS a mítikus modell...  2004-ben Imolában láttam ilyen motort először, akkor még egész baráti árakon. A fejembe is vettem, hogy következő évben vissza kell mennem egy ilyenért. Akkortájt jöttek rá az emberek, hogy a régi használhatatlan vackok mennyire trendik és elkezdődött a talán napjainkban tetőző brutális felértékelődés. Ami a legtöbb kultikus vagy annak kikiáltott veterán járművet érintette. Szóval egy évre rá már is az irrealitás világába emelkedtek az árak. (Nyilván az előző évekhez képest) Ma már szemrebbenés nélkül kifizetném az akkor hitetlenkedve tapasztalt árak mindegyikét :)

Így hát nem lett GS, még 1-2 évig erőlködtem kicsit ezen a projekten, de aztán el kellett engedjem a kezét. Ez olyannyira sikerült, hogy az utóbbi években meg sem fordult a fejemben, hogy nekem kellene egy ilyen motor. A felújítottak drágák és csúnyák, a fellelt állapotúak legfőbb jellemzője meg, hogy nincs. Vagy olyan állapotúak, hogy az aquincumi leletek között is csak a tárgyleírásból derülne ki mi is az...

Majd 8 év után 2012 februárjában hozzám sodorta a "szél" a kultikus sorozat egyik tagját. Egy Augsburgban gyártott 5. szériát.

Az ülés hiányzik, a motor hiányos és kosárban van, mechanikus alkatrészei szinte mind nagyon rossz állapotban. Viszont mindez az idő műve nem a kontároké. Így a váz egy "kémlelőablak" kivételével szinte tökéletes, a fényezés is kimerült egy vékony színben azonos réteg felvitelével. Szinte csoda, hogy Magyarországon így átvészelte az utóbbi évtizedeket. És az agynélküli felújítási láznak sem esett áldozatul.

Szent Kristóf vigyázott rá.

A felújítás csak a mechanikus és funkcionális egységeket fogja érinteni, a kasztni konzerválva lesz.
Az álmok még ha nem is mindig azonnal, de valóra válnak :)